Ford Puma 1.0 EcoBoost MHEV 125 CV

До сих пор предложение Ford в сегменте SUV-B, наиболее быстро растущем на рынке, ограничивалось EcoSport моделью, которая по разным причинам не была конкурентоспособной.

Ford Puma 1.0 EcoBoost MHEV 125 CV

Тем не менее, Puma (имя, которое Ford уже использовал в купе конца 90-х), является вполне допустимой альтернативой наиболее популярным моделям в этой категории: Seat Arona, Peugeot 2008, Renault Captur и VW T-Roc.

Puma соответствует стандартам этого сегмента: длина составляет 4,19 метра, ширина 1,81 метра, высота 1,54 метра. Его внешний вид значительно варьируется в зависимости от отделки.

Первоначально доступны три модели (Titanium, ST Line и ST Line X), последние две — в более спортивном стиле: они включают в себя специальные бамперы и решетку радиатора, а также 18-дюймовые колеса в стандартной комплектации.

Передние сиденья Ford Puma 2020 находятся в среднем сегменте по пространству, с большими сиденьями в обоих концах (те из ST Line предлагают больше боковой поддержки).

Кроме того, в стандартную комплектацию входит редкий элемент: функция массажа как для водителя, так и для пассажира. Однако задние сиденья не особенно просторны, особенно с точки зрения высоты; однако взрослые ростом 1,80 метра могут путешествовать без проблем. Место для ног и ширина среднего размера.

Что касается багажника, то его емкость составляет 456 литров, за исключением микрогибридных версий, которые теряют 55 л.

Конечно, они сохраняют двойное дно (Ford называет его Megabox), куда чемодан из кабины самолета помещается без проблем. Кроме того, оно идеально подходит для переноски грязных предметов, так как он не обит и имеет слив в нижней части.

С точки зрения электронного оборудования, все Puma стандартно оснащены информационно-развлекательной системой SYNC3, которая включает в себя 8-дюймовый сенсорный экран, навигатор и возможности подключения для Apple CarPlay и Android Auto.

В стандартную комплектацию также входит беспроводное зарядное устройство для смартфона, что еще редко встречается в этом сегменте.

Ездить на Пуме 2020 очень приятно. Она основан на платформе Fiesta, которая является одной из лучших утилит на рынке с динамической точки зрения. Фактически, ощущения очень похожи в отношении ощущения от рулевого управления.

Первоначальное механическое предложение Puma 2020 включает две мощности, обе на базе блока EcoBoost с тремя цилиндрами 1.0, мощностью 125 и 155 л. с. Конечно, расход топлива не совсем низкий, так как при спокойной езде он составляет около 7 л / 100 км.

Ford Puma 1.0 EcoBoost. Смотрите видео

С другой стороны, звукоизоляция салона может быть улучшена, так как хорошо слышен звук двигателя (как на холостом ходу, так и при работе) и шум при езде. С другой стороны, дорожный просвет составляет всего 16,6 сантиметров, поэтому при езде по грунтовой дороге следует соблюдать осторожность.

Конечно, все Puma включают в себя селектор режимов вождения с пятью возможностями: Normal, Sport, Eco, Slippery и Trail.

Последние два ориентированы на вождение на скользких поверхностях (Slippery) и на бездорожье (Trail). Кроме того, с каждым из них меняется цвет и дизайн цифровой аппаратуры.